本文探討了馮揚(yáng)文提出的基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的集裝箱運(yùn)價(jià)信息集成研究,并結(jié)合計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的實(shí)踐,闡述了該研究的核心價(jià)值與技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑。集裝箱運(yùn)輸作為全球貿(mào)易的主動(dòng)脈,其運(yùn)價(jià)信息具有來(lái)源廣泛、格式多樣、變化頻繁的特點(diǎn),傳統(tǒng)的信息處理方式難以滿足市場(chǎng)對(duì)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性與綜合性的需求。因此,構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一、高效、智能的運(yùn)價(jià)信息集成平臺(tái),對(duì)于航運(yùn)企業(yè)、貨代公司乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的決策優(yōu)化至關(guān)重要。
馮揚(yáng)文的研究核心在于,借鑒數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的理論與方法,設(shè)計(jì)一個(gè)面向集裝箱運(yùn)價(jià)領(lǐng)域的專用信息集成架構(gòu)。該架構(gòu)旨在從分散的、異構(gòu)的數(shù)據(jù)源(如航運(yùn)公司官網(wǎng)、第三方運(yùn)價(jià)平臺(tái)、港口發(fā)布數(shù)據(jù)、歷史交易記錄等)中抽取、清洗、轉(zhuǎn)換和裝載(ETL過(guò)程)運(yùn)價(jià)及相關(guān)信息(如航線、船期、箱型、附加費(fèi)等),形成一個(gè)主題明確、集成穩(wěn)定、時(shí)變的歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的多維數(shù)據(jù)模型(如星型或雪花模型)允許用戶從不同維度(如時(shí)間、起運(yùn)港、目的港、承運(yùn)人)和不同粒度對(duì)運(yùn)價(jià)信息進(jìn)行靈活、快速的聯(lián)機(jī)分析處理(OLAP),從而支撐運(yùn)價(jià)趨勢(shì)分析、成本核算、競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估與報(bào)價(jià)策略制定等深度應(yīng)用。
從計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)的視角來(lái)看,該研究項(xiàng)目是一個(gè)典型的復(fù)雜系統(tǒng)集成工程。它不僅涉及數(shù)據(jù)層的集成,更包含以下關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)環(huán)節(jié):
馮揚(yáng)文的研究將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)這一成熟的信息管理技術(shù),創(chuàng)造性地應(yīng)用于集裝箱運(yùn)價(jià)這一專業(yè)領(lǐng)域,其成果不僅為航運(yùn)業(yè)提供了一個(gè)強(qiáng)大的信息整合與分析工具,也為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)提供了寶貴的行業(yè)應(yīng)用案例。通過(guò)此類集成項(xiàng)目,企業(yè)能夠?qū)⒘闵⒌臄?shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的知識(shí)財(cái)富,最終提升其在全球物流市場(chǎng)中的反應(yīng)速度與決策智能,創(chuàng)造顯著的商業(yè)價(jià)值。
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更新時(shí)間:2026-01-09 11:49:16